兴泉铁路

是一条连接赣州和福建的电气化铁路

铁路建成后

宁都县、石城县

将结束没有火车的历史

刚刚，小编了解到

兴泉铁路厦门支线将开工建设

赣州又增加一条直通厦门的铁路

近日，福建省厦门市组织专家和南昌局集团公司、厦门市、沿线区级政府代表及其他相关单位共同对《兴泉铁路厦门支线方案研究》进行评审后，专家组一致同意通过评审。

兴泉铁路厦门支线

厦门港后方两条铁路通道之一，线路起于兴泉铁路安溪东站，经泉州市安溪县、南安区、厦门市同安区，引入厦门枢纽。支线新建正线长度67.6公里，客车联络线2条，共17.63公里，全线设车站7座。

兴泉铁路

是赣州进入福建沿海的重要通道之一

是一条以开发沿线国土资源

服务革命老区为主的区域客货运铁路

兴泉铁路增设厦门支线

将增强我市与厦门等地的客货交流能力

目前兴泉铁路进展如何？

今天小编就带大家一探究竟

宁都站

站房主体结构、砌体结构施工完成；屋面钢网架首跨吊装完成；正在施工站房装饰装修。雨棚主体结构施工完成20%。预计在今年12月份，铺轨工作将正式进入该标段。

石城站

石城段全长16.3公里，设计占地366.1亩的石城火车站，兴国方向接琴江特大桥，宁化方向接大鼓山隧道。目前，火车站站房已初具规模，施工人员在加紧完成站房主体、雨棚基础管沟以及主体内部框架柱、梁板底模模板加固等工作。

兴国站

兴泉铁路（兴国段）项目建设有序推进，兴国境内线路长约31.145公里，线下主体工程已完成99％，桥梁架设已全部完成，正线铺轨剩余4公里，本月底完成；站线铺轨已完成2.24公里，剩余24.86公里；火车站改建站房主体结构已完工。

于都北站

兴泉铁路（于都段）全长21.88公里，在桥头乡设于都北站。目前，路基、桥梁、隧道等线下主体工程已基本完成，正在进行架梁铺轨和四电工程。于都北站站房主工程已封顶，正在进行装修和站台雨棚施工。

目前，兴泉铁路线下主体工程完成99.5%，其中路基完成99.8%，隧道完成100%，桥梁完成98.7%；35座隧道已贯通35座，128座桥梁完成122座，制梁完成77.6%，架梁已完成70.3%,已铺轨34.18公里，完成铺轨总数的17.2%。

是不是很期待呀？

转发扩散

让更多的小伙伴知道～