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套路多、价格高、态度差,过了保你还会选择去4S店吗?

2020-07-15 09:38  阅读:54 

几年前,互联网界有句名言:“站在风口,猪也能飞起来”,这句话放在汽车行业也适用。

如今回想起国内汽车市场高速发展的那十年黄金期,依然让不少从业者感怀。伴随着各大汽车厂家到处建厂,经销商数量也迅速增长,消费浪潮的风口下,厂家与经销商赚得盆满钵满。而时间来到2020年,汽车市场的增长早已不如从前,再加上新冠疫情的影响,一盆冷水浇在了厂家和经销商的头上,也带给我们一些思考。

仅3成经销商盈利

先来看数据,根据一份名为《2019年度中国汽车经销商发展报告》的权威调查可以看出,去年盈利的经销商占比仅为31%,不足三成,总量不到一万家,除了部分豪华品牌走势较强外,大多数品牌一直处于入不敷出的状态,亏损经销商占比达到42%。

此外,根据这份报告,去年全国累计退网经销商约3000家,占总量的10%。我们再根据相关企业信息网站查询到的数据,2020年1月1日至5月31日,全国范围内有2078家汽车经销商登记注销或吊销,也就是说,从2019年到现在,大约有5000余家经销商退出了。

厂商直销把经销商逼上绝路

在过去的几十年,“去4S店买车”成为消费者的普遍认知,而在造车新势力眼里,这一环节似乎是多余的。特斯拉进入中国之后,引入了汽车直销模式,采用这一模式后,对厂家而言,可以建立更高效的销售体系,最大化做到按订单生产交付,同时对价格、销售接待和售后服务流程做到非常全面的管控。

对消费者而言,不用费心思去和经销商进行价格的博弈,不用担心是否自己被套路,不存在信息不对等导致的各种问题,所以消费者对这种模式的满意度是很高的。因此,蔚来、小鹏、理想等新势力品牌也纷纷效仿。

“过保就不去4S店了”

汽车厂家和经销商本质上不属于上下级关系,而是平等的合作关系,这一模式为经销商提供了滋生管理漏洞的土壤。虚假报价引客户、乱收服务费、热门车型加价、强制购买保险、忽悠新手做不必要的保养项目等等,这些惯用的套路让消费者对经销商产生了厌恶情绪。

大家都知道,不少网友在汽车论坛交流时,都称4S店为“四儿子”,可见经销商的口碑。因此,越来越多的车主在车辆质保期过后不再去4S店保养,一来保养价格能大幅下降,二来不用面对经销商的各种套路,何乐而不为?

和套路说再见

不去4S店也能享超长质保

目前4S店提供的质保服务时限一般在3年或10万公里样子,如果过了质保之后遇到车辆问题,去4S店维修的话,难免又是一顿过度维修的套路,明明能修的部件偏要给你换。难道只能去4S店任人宰割了吗?——当!然!不!是!途虎给你一个靠谱的解决方案。

途虎养车面向全国车主推出最高可保10年的动力总成质保承诺,主要包括汽车发动机和变速箱整个动力组件,由中国平安财产保险上海分公司承保。符合相关要求的车辆到任一途虎养车工场店进行指定保养项目时,只要参照规范进行保养,即可免费领取该质保。

领取后,一旦发动机、变速箱出现故障,在确认故障并非人为因素蓄意引起、并经过指定的第三方检测机构检测认定后,车主可对发动机维修费用以及维修时产生的必要辅料费用进行索赔。如果你有兴趣,可以点击下方小程序进一步了解。


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