2020粤港澳大湾区车展于6月20日正式开幕。今年也是第24届展会，并以“擎动大湾区，启悦i未来”为主题开展，并吸引了100多个汽车品牌的共计1000多款新车展出。其中包含了全新保时捷911 Targa、第四代本田飞度、新一代奔驰GLA、本田思域两厢、大众探岳X、比亚迪汉DM、几何C、广汽新能源Aion V等车型，并分批进行了预售或上市。下面我们就一起来盘点下本届车中不容错过的17款重磅新车。
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广汽本田全新一代飞度
新车特点：造型圆润、提供普通版和Crosstar版、继续延续“潮跑”理念、内饰更为简化、与海外车型配置稍有不同
上市时间：8月内
在本届粤港澳大湾区车展中，广汽本田旗下的小型车—全新一代飞度正式亮相。新车同台展出了普通版（代号GR9）和跨界版（代号GS1）这两版车型。新车均采用了本田最新的设计语言，不过相比日版在细节上有所调整，同时还延续搭载了现款车型上的1.5L地球梦自然吸气发动机。另外，新车计划在7月开启预售，随后有望在8月上市销售。
此次亮相的新一代飞度属于第四代车型，全新的底盘代号为“GR9”，整车也延续了本田最新的设计语言，相比偏运动风的上代车型（代号GK5）来说，造型更加圆润和偏可爱风，不过国产车型有针对中网、前/后杠都进行了一些调整，使得造型要更夸张一些。
其中普通版“SPORT”车型的前格栅为黑色蜂窝状结构，而跨界版“Crosstar”的则是黑色三横幅式格栅设计。前脸中同样得益于更饱满且突出的前大灯组造型，以及内部所采用的环形LED日间行车灯，使得整车在视觉上显得更可爱。
根据车型的不同，前保险杠和两侧雾灯区域的设计也都不同。其中普通版“SPORT”的在视觉上呈现出“贯穿式”设计，两侧硕大的黑色装饰件与下进气口相连；而界版“Crosstar”的造型则显得更为普通，由中间的梯形结构和两侧独立的多边形装饰件所组成。
车身侧面则延续了飞度车型的经典设计风格，“短车头”+“高车厢”从而能让能让内部空间实现最大化。而值得一提的是，新车的A柱尺寸有大幅缩小，这能让车内视野变的更加开阔。
车身尺寸方面，普通版的长宽高分别为4109mm/1694mm/1537mm，而跨界版的则分别为4090mm/1725mm/1567mm，轴距则均为2530mm，这点与现款车型（GK5）相同。
而针对跨界车型除了尺寸不同之外，这使得整车的离地间隙更大，同时在细节上还加入了更多跨界风格的黑色套件，包括黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，从而更好地提升了用车便利度。另外，车名也保留了“Crosstar”的名称，与海外版保持一致。
车尾的造型相比前脸显得更加简约，与大灯造型相呼应的尾灯组同样抢眼。普通版“SPORT”车型配有更突显动感的黑色后扰流板，同时在视觉上与黑色后风挡融为了一体；而跨界版“Crosstar”则显得更简洁些，但车顶行李架和更突出的后包围则突出了更多的野性。
内饰方面，国产全新一代飞度的内饰延续了简洁的设计风格，整体相比GK5也显得更为精致和突显科技感。内部不仅换上了双色设计、两幅式方向盘和中控液晶屏，同时空调出风口的杯架设计在主副驾辆侧都有了，这点相比GK5是个进步，但在日版车型上的电子手刹和Autohold都被取消，国产车型依旧是机械手刹，因此前排该区域的布局也略有不同。
另外，预计仅高配车型才会配备全液晶仪表、液晶显示自动空调系统，以及能大幅提升安全驾驶的全新Honda SENSING系统等配置。而魔术座椅可能也只会在高配和顶配的车型中才会出现。
空间方面，在同级别中得益于本田MM空间设计，使得飞度一直都是“空间之王”，尤其再结合高配车型的“魔术座椅”，这使得飞度能提供越级的驾乘空间表现，因此也相信新一代飞度将会延续这一优点和特色。而值得一提的是，新车依然保持着行李厢开口较低的优良传统，这对于搬运大件行李更友好。
动力方面，全新一代飞度延续搭载了代号L15BU的1.5L“地球梦”自然吸气发动机，并与CVT无级变速器相匹配。其中这款发动机与现款GK5上的相同，最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为155Nm，依旧延续了同级强劲的动力性能，同时还能够满足国VI的排放标准。另外，新车也依旧采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。
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北京奔驰全新一代GLA
新车特点：延续跨界SUV风格、最新家族式设计、安全配置升级、新增驾驶辅助系统、搭载1.3T高低功率版发动机
上市时间：最快将于第四季度中
北京奔驰旗下的紧凑级SUV——全新一代GLA正式首发亮相。新车延续了海外版车型的外观造型和最新的内饰设计，相比现款车型更显时尚和年轻活力，同时豪华感也全面提升，更主要的是车内空间更为宽敞和灵活实用，以及还搭载了1.3T高低功率版的发动机。
北京奔驰全新一代GLA采用了奔驰最新的家族化设计语言，整车相比现款更加时尚和年轻化。其中前脸的大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，并搭配了大型星徽LOGO，LED日间行车灯也分为上下两部分，进一步强化了整车的辨识度。
与此同时，根据之前的申报图信息显示，新车还将会推出普通版和AMG-Line两种风格的外观套件。而主要的差异在于包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上会有所不同，并营造出了两种风格的视觉感受。
新一代GLA车身侧面的造型相比现款车型更显丰满和圆润，尤其是C柱后方还增加了三角窗的设计，这让新车在视觉上更具有SUV的气质。与此同时，车顶溜背式的跨界风设计依旧是GLA个性和运动的特点。车身的长宽高为4417mm/1834mm/1610mm，轴距为2729mm。除了车身长度有点点缩短外，其他方面均进行了增大，轴距更是加长了30mm。
车尾造型也同样变得更为饱满和具有时尚感，与现款GLA那种突显力量感的设计相比，新车的尾门线条更加垂直，并搭配丰富且圆润的曲线勾勒，在视觉上营造出了更具立体感的尾门和后包围。而尾灯组则采用了双环形设计，夜间点亮后的辨识度极高。
内饰方面，新一代GLA同样也换装了奔驰最新家族式的内饰设计和布局，其中双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏依旧最为抢眼，同时也突显了十足的科技感。同时还配有三幅式多功能方向盘、多媒体触控板、实体按键的空调系统、电子挡把、无线充电、后排独立空调出风口、USB接口、全景天窗等。而值得一提的是，内部大量采用了软性材质和真皮包覆，整体的触感和档次感相比现款车型均有较大的提升。
新一代GLA全车座椅均为真皮包裹，其中坐垫和靠背处的面积较大且填充物充足，只是由于偏向运动化的设定，乘坐起来的感受略显偏硬。其中GLA 200车型的前排座椅还配有腿托，能提升一定的舒适性。而后排座椅相对来说更柔软且舒适性，中间座椅也配有头枕。另外，后排座椅还支持4/2/4比例放倒，相比现款的4/6放倒显得更加灵活和实用。
动力方面，新一代GLA将会搭载M282系列的1.3T直列四缸发动机，并与7速双离合变速器相匹配。其中GLA 180则搭载低功率版，最大功率为136Ps，峰值扭矩为200Nm；而GLA 200搭载的则是高功率版，最大功率为163Ps，峰值扭矩为250Nm，同时还会配备四驱系统。另外，新车采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。
3
比亚迪汉DM
新车特点：中大型轿车、全新DragonFace设计、轴距2920mm、环抱式座舱设计、搭载2.0T插混系统、百公里加速4.7s、纯电续航81km
上市时间：7月内
比亚迪旗下的中大型车 — 比亚迪“汉”正式首发亮相。新车早在之前就已公布了23-28万元的预售价，而此次所发布的“汉DM”实车是一款插电式混动车，预售价格为23万元起，最快将会在7月上市销售。
早之前比亚迪就公布过“汉EV”纯电动版的设计图和部分信息，在全新Dragon Face 2.0设计下的外观造型引起了极大的关注和好评，而此次发布的“汉DM”则是一款插混车型，因此大尺寸前进气格栅并没有采用纯电动车专属的“封闭式设计”，同时前包围的细节设计也进行了些变化，其中前大灯组的尺寸也变得更大些了。
因为“汉”是一款中大型三厢轿车，因此整车的造型优雅且动感，尤其是车身流畅的腰线设计最为突出。汉DM车身的长宽高分别为4960mm/1910mm/1495mm，轴距则达到了2920mm，并配备了造型更动感的五辐式轮毂。
车尾的敦实且富有层次感，其中带有龙爪设计的贯穿式尾灯组最为抢眼，尤其是点亮后的效果更佳，在夜晚也极其富有辨识度。与此同时，还采用了与车身同色的后包围，以及隐藏式的排气布局。
内饰方面，“汉DM”同样采用了比亚迪最新家族式的内饰设计，并延续了极简且不失科技感的风格。整个内饰呈环抱式设计，材质以皮革、黑色钢琴烤漆饰板以及木纹材质为主，在视觉上营造出了应有的豪华质感，同时两侧的空调出风口设计也是颇具特色，并同样配备了一块可自适应旋转的15.6英寸触控屏，并内置了最新的DiLink智能互联系统。
配置方面，据悉比亚迪“汉DM”仅有一款车型可选，并配有多功能方向盘、全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶位座椅通风/加热等功能。
动力方面，“汉DM”搭载了一套由2.0T发动机、电动机和刀片电池所组成的插电式混动系统。其中发动机的最大功率为192Ps，电动机的最大功率为244Ps，峰值扭矩为330Nm，这套系统的综合最大功率为436Ps，峰值扭矩则达到了650Nm，百公里的加速时间为4.7s。纯电续航方面，比亚迪“汉DM”配备的是容量为15.2kWh的三元锂电池组，因此在纯电模式下的NEDC续航里程为81km。
4
东风本田思域两厢版（原型车）
新车特点：个性的两厢轿车、酷似思域TYPE R的造型、轴距2700mm、中置两出的排气、搭1.5T四缸涡轮增压发动机
上市时间：7月底
东风本田发布了思域两厢版的原型车。尽管只是原型车，但预计在7月上市的量产版会与这款概念车基本相同。而通过原型车也能看出两厢版延续了海外版CIVIC HATCHBACK的设计风格，整车极其动感且个性十足，并搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机。
凭借着酷似高性能车思域TYPE R的外观造型，思域两厢版天生就自带流量和关注度，整车的确相比现售的三厢版也更加个性和运动化。通过此次所亮相的原型车其实已经很清晰的看到量产车的造型和特点了，其中最引人注目的车尾设计则与海外版车型完全相同。
思域两厢版的整车造型可以说完全沿用了海外版两厢车的设计风格，与现有的三厢车型相比，两厢版的前脸取消了雾灯两侧包围饰条，视觉效果更加素雅。其中前唇部分则形成“X”型造型，再配合两侧羽翼式的前大灯组，让整车更显动感和激进。
得益于两厢车更紧凑的设计，车身侧面造型无疑也更为动感。车身的长宽高分别为4517mm/1799mm/1434mm，轴距则与三厢车相同，均为2700mm。与此同时，根据车型不同还提供了16和17英寸的轮毂，所对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17。
而整车的尾部造型才是思域两厢版最大的特点，并与海外版车型完全相同。其中回旋镖式的尾灯组似乎与两厢掀背设计能更好的融合，同时除了双层布局的大尺寸后扰流板和造型夸张的后保险杠之外，极其突显性能的中置共两出的排气布局才是重点。
内饰方面，预计思域两厢版将会延续现款三厢车型的内饰设计和布局，不过在细节也有轻微的改变。例如中控台饰板的配色，同时在配置上将提供真皮方向盘、7英寸中控屏、真皮挡把等配置。
动力方面，思域两厢版全系将会搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，并与6速手动和CVT无级变速器相匹配。其中这款发动机的最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为220Nm，并满足国VI的排放标准。另外，新车采用的也是前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。
